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國內煤炭企業受到內外雙層夾擊

來源:上海巨力采礦設備 發布時間:2020-07-18 點擊次數:

     2000年,國內煤炭生產能力不斷釋放,進口煤炭也逐步緊張,國內煤炭企業受到內外雙層的沖擊。今年3月,煤炭價格大幅下跌,歡迎季節的到來。在宏觀層面,經濟結構調整意味著不太可能出臺經濟刺激政策;在微觀層面,環境治理壓力迫使鋼鐵和發電行業進行調整,需求高峰期已成定局,而需求不足、產能過剩和庫存過高,使得煤炭價格難以在短期內實現轉手。整個煤炭行業的下滑趨勢也給鄂爾多斯煤炭帶來了巨大的壓力。春節以來,煤炭價格持續下跌,煤炭客戶面臨減產、限產甚至停產的浪潮;煤炭需求嚴重不足,卡車司機沒有工作可拉,不得不一次又一次地降低運費;煤礦庫存積累,價格降低。五月份,煤炭迎來了短暫的春天,價格連續小幅上漲,讓杭后煤礦看到希望;但從6月26日起,神華進行了四次價格調整,大型紙箱動力煤的價格跌至500元/噸以下,進入第四個時代,希望也破滅了。6月份鄂爾多斯煤炭價格一路下跌,發熱量大卡動力煤從年初的268元/噸下降到年初的223元/噸,下降45元/噸,下降16.8%,發熱量大卡動力煤從年初的227元/噸下降到年初的193元/噸,下降34元/噸,即15%,年初的227元/噸降至年初的193元/噸。熱值煤的熱值從年初的151元/噸下降到目前的137元/噸,下降了9.3%。6月份煤炭銷售總量較上年同期下降,其中鄂爾多斯地區煤炭銷售額為8萬噸,比去年同期下降了10,000噸,下降了6.7%。其中,地方煤礦銷售10萬噸,下降1萬噸,下降7.7%;中央企業銷售10000噸,下降33萬噸,下降4.1%。

     鄂爾多斯6月份銷售價格統計(單位:10,000噸)

     虎頭鐵路局6月份的煤炭銷售量較去年同期有所下降,今年上半年也可以證實。今年上半年,戶型鐵路局發運1萬噸,比去年同期減少958萬噸,減少18.8%。

     889 878 2月810 597 3月788 541 4月770 624 892 827 943 667

     隨著煤炭需求的減少、銷售的下降和價格的下降,煤炭貿易商積極降低供應鏈成本,蒸汽運輸已成為公眾關注的目標。鄂爾多斯公路貨運價格也整體下跌。鄂爾多斯公路的長途運費率從年初的0.32元/噸*公里下降到年初的0.27元/噸*公里,下降15.6%;中途運費率從年初的0.50元/噸下降到年初的0.41元/噸*公里;短途運費率從年初的0.88元/噸*公里下降到年初的0.82元/噸*公里。面對煤炭行業的低迷,政府積極出臺了挽救煤炭市場的政策。今年5月,內蒙古出臺了煤炭救援政策,內蒙古自治區經濟信息委員會推動東部地區煤炭銷售聯動機制的建立,旨在積極應對煤炭市場的下行壓力,加強行業自律,規范銷售行為,確保煤炭的有序有效供應。7月,為了解決目前煤炭企業的困境。內蒙古幾乎發布了“關于進一步規范煤炭企業稅費征收的通知”,同時發布了煤炭企業合并自由化程序。“通知”明確規定了符合煤炭企業減員、注銷規定的事項。通知指出,國務院或者國家發改委、財政部、自治區政府和財政部批準的收費,應當嚴格按照規定的標準征收。自7月1日起,煤礦維修和再生產費用由企業按照有關規定提高,并計入成本,其他部門和單位不得集中收取、管理或使用;鐵路部門不得強行向煤炭企業收取煤炭運輸擔保費;取消鐵路第三生產部門向煤炭企業收取的計劃費用。在西勝利的印象中,這是近年來內蒙古首次出臺煤炭企業減負政策。他說,只有暫停征收自治區煤炭礦產資源補償費,才能降低每噸10元的成本。但是,每噸成本降低10元,并不能抵擋申花一次降價。六月底至七月初十天,神華進行了四次價格調整,大紙箱煤價格跌至每噸500元以下,進入第四代。鄂爾多斯煤炭的經營只是整個煤炭市場低迷的一個縮影。面對經濟增長放緩、環境治理加強和進口煤炭的影響,十年黃金期結束后的冬天可能比預期的要長。

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